Materiali, uporabljeni v polprevodniških baterijah

     Polprevodniška baterija ima zelo pomembno prednost, saj trdni elektrolit nadomešča organski elektrolit, ki lahko eksplodira v tradicionalni litij-ionski bateriji, kar rešuje dilemo visoke energijske gostote in visoke varnosti, kar bo odpravilo "skrb zaradi baterije" električnih uporabnike vozil in naj bi celo dosegel hitro polnjenje.

     Zaenkrat naj bi z nenehnim prizadevanjem znanstvenikov trdili, da tehnologija polprevodniških baterij nima nepremostljivih tehničnih ozkih grl, vendar je še vedno treba rešiti tehnične težave. "Osnovna tehnologija polprevodniških baterij je tehnologija trdnih elektrolitskih materialov za doseganje visoke ionske prevodnosti in napredna proizvodna tehnologija za doseganje vmesnika med trdno in trdno snovjo z nizko impedanco." Kar zadeva trdne elektrolitske materiale, je profesor Kanno Yuji s Tokijskega inštituta za tehnologijo na Japonskem leta 2011 izumil sulfidni trdni elektrolit z ionsko prevodnostjo 10-2S/cm pri sobni temperaturi (ki presega tradicionalne organske elektrolite).

     Ta tehnologija je postala tehnična osnova Toyote Motor, vodilnega podjetja v industrializaciji polprevodniških baterij. V primerjavi s sulfidnim trdnim elektrolitom ima oksidni trdni elektrolit več prednosti pri visoki varnosti in enostavni proizvodnji, vendar je izboljšanje ionske prevodnosti pri sobni temperaturi še vedno problem stoletja.