Je frustrirajoče, kajne? Kupiš čisto novegabaterija drona, in nekaj časa je super. Toda kmalu opazite. Vaš 20-minutni čas letenja se skrči na 15. Baterija je bolj vroča. Opozorilo za nizko napetost utripa prej kot prej. Zdi se, kot da prepogosto kupujete nove pakete.
Večina pilotov krivi "cikle baterije", vendar je to le del zgodbe. resrazgradnja baterije dronase pogosto zgodi hitreje zaradi nekaj skritih navad. Dobra novica? Ko jih poznate, jih je enostavno popraviti. Odkrijmo tri največje skrite morilce življenjske dobe baterije in kaj točno lahko storite glede njih.
Skriti dejavnik št. 1: Počasna smrt pomnilniške napetosti
To je glavni krivec. Veste, da baterije ne smete puščati popolnoma napolnjene dlje časa. Toda ali ste vedeli, da je enako slabo, če ne še hujše, če ga pustite popolnoma izpraznjenega?
Težava: Litij-polimerne (LiPo) baterije so najsrečnejše pri "napetosti shranjevanja" približno 3,8 voltov na celico. Ko jih pustite pri polni napolnjenosti (4,2 V/celico), to obremeni kemijo, kar povzroči povečanje notranjega upora. Če jih pustite popolnoma izpraznjene (pod 3,5 V/celico), lahko povzročite trajno, nepopravljivo poškodbo celic. Mnogi piloti med letom izpraznijo baterijo, jo vržejo v torbo in je ne polnijo več dni – to je glavni vzrok prezgodnje okvare baterije.
Popravek: vsakič uporabite »način shranjevanja« polnilnika.
Če ste končali z letenjem za ta dan, ne priklopite le svojih paketov, da se popolnoma napolnijo za naslednji teden. Napolnite ali izpraznite jih do pomnilniške napetosti (običajno približno 50-60 % celotne napolnjenosti). Večina sodobnih pametnih polnilnikov to naredi samodejno. Naj bo to del vaše rutine po letu, o katerem se ne morete pogajati. To je edini najučinkovitejši način za upočasnitev razgradnje baterije drona.
Skriti dejavnik št. 2: vročina, ki je ne čutite
Čutite, da se baterija po letu segreje. To je normalno. Škoda se zgodi, ko se toplota nabere v celicah, kjer se je ne morete dotakniti.
Težava: Toplota je sovražnik litijevih baterij. Pospešuje kemično razgradnjo. Ta toplota izvira iz:
Polnjenje z visoko hitrostjo C: Vedno uporabite nastavitev »hitrega polnjenja« 2C ali 3C.
Polnjenje vroče baterije: priklop takoj po letu.
Letenje pri vročih temperaturah okolja: Izstrelitev z asfalta na dan pri 95 °F.
Preobremenitev baterije: dosledno močno pritiskanje na plin skozi težke rekvizite ali težko zgradbo drona.
Popravek: Postanite upravitelj temperature baterije.
Pred polnjenjem naj se baterije ohladijo na sobno temperaturo.
Uporabite 1C polnjenje za vsakodnevno uporabo. Prihranite hitro polnjenje, ko ga resnično potrebujete.
Letite pri milejših temperaturah, ko je to mogoče, in shranite opremo zunaj vročega avtomobila/prtljažnika.
Optimizirajte težo vašega drona in izbiro rekvizitov, da zmanjšate delovno obremenitev napajalnega sistema.
Skriti dejavnik št. 3: Nevidni odtok parazitske obremenitve in globoke razelektritve
Vaš dron morda porablja energijo, tudi ko je izklopljen. In pristanek na "0%" na vašem OSD je tihi ubijalec.
Težava:
Parazitska obremenitev: nekatera elektronika, kot so določeni sprejemniki FPV ali moduli GPS, črpa majhne količine energije, tudi ko je glavni sistem izklopljen. V tednih shranjevanja lahko to počasi izprazni baterijo pod varno minimalno napetostjo in jo ubije.
Globoka razelektritev: Odčitek napetosti na zaslonu ni popoln. Do trenutka, ko pristanete na, recimo, 3,2 V na celico, je napetost pod obremenitvijo "padla" veliko nižje. Morda ste v zadnji minuti leta obremenili celice veliko bolj, kot ste mislili.
Popravek: Izvedite napetostni medpomnilnik in prekinite povezavo.
Pristani prej. Nastavite osebno opozorilo nizke napetosti za 0,2 V–0,3 V višje od tovarniške nastavitve. Če ste prej pristali pri 3,3 V/celico, zdaj pristanite pri 3,5 V. To vam daje ogromen medpomnilnik za ohranjanje zdravja baterije.
Za dolgotrajno shranjevanje fizično odklopite baterije. Če ne boste leteli en mesec, jih odstranite z drona. Za vtičnice, kot je XT60, to ni težava, toda za integrirane baterije se prepričajte, da so na napetosti shranjevanja.
Vse skupaj
Hitra razgradnja baterije drona ni skrivnost. Ponavadi je posledica:
Nepravilna napetost shranjevanja.
Kronični toplotni stres.
Parazitski odtok in pregloboki izpusti.
Popravki so preprosti, a zahtevajo spremembo navad. Začnite s polnjenjem v načinu shranjevanja. Nato upravljajte s toploto. Končno pristanite malo prej. Ni vam treba narediti vsega naenkrat. Ta teden izberite en dejavnik in ga obvladajte.
Če se spopadete s temi skritimi dejavniki, ne boste več opazovali strmega krajšanja letov. Vaše baterije bodo zdržale še veliko ciklov, s čimer boste prihranili denar in frustracije. Zdaj poznate skrivnosti – pojdite ven in jih uresničite.
Ste se ujeli pri kateri od teh napak? Kateri popravek boste poskusili najprej? Pogovorimo se o tem v komentarjih.