Zakaj so polprevodniške baterije za drone boljše?

Kaj točno je polprevodniška baterija?

Da bi razumeli "zakaj", moramo najprej pogledati "kaj". Tradicionalne baterije za drone uporabljajo tekoči elektrolit za premikanje energije naprej in nazaj. Pomislite na to kot na gobo, prepojeno z vnetljivo kemikalijo.

Polprevodniške baterijezamenjajte to tekočo "gobo" s trdnim materialom - običajno keramiko, steklom ali specializiranimi polimeri. Sliši se kot majhna sprememba, vendar je enakovredna nadgradnji z diskete na hitri SSD.

1. Neverjetna energijska gostota (več minut v zraku)

Sveti gral delovanja drona je čas letenja. Polprevodniška tehnologija ponuja veliko večjo energijsko gostoto kot tradicionalne baterije.

Ker je trdni elektrolit tanjši in lažji od tekočega, lahko proizvajalci zapakirajo več "soka" v isti odtis. Za komercialnega pilota to ne pomeni le 5 dodatnih minut; pogosto pomeni 30- do 50-odstotno povečanje vzdržljivosti. To omogoča daljše misije kartiranja, globlje preglede in manj "postankov" za zamenjavo paketov.

2. Izboljšana varnost: Nič več "požarne tesnobe"

Če ste kdaj preživeli čas v svetu dronov, poznate tveganja, povezana z baterijami LiPo. Preluknjana ali pregreta tekoča baterija lahko privede do toplotnega pobega – modni izraz za požar, ki ga je skoraj nemogoče pogasiti.

Polprevodniške baterijeso negorljivi. Ker ni tekočine, ki bi puščala ali se vžgala, je tveganje požara med trkom ali visoko intenzivnostjo praznjenja praktično odpravljeno. Zaradi tega so znatno varnejši za preglede v zaprtih prostorih, prevoz na letalih in delovanje v okoljih z visoko temperaturo.

3. Hitrejši cikli polnjenja

Vsi smo že bili tam: ure čakanja, da se baterija napolni, medtem ko lučka za "zlato uro" izgine.

Kemija v trdnem stanju omogoča veliko hitrejše gibanje ionov brez tveganja za "dendrite" (drobne kovinske konice, ki rastejo v tekočih baterijah in povzročajo kratke stike). To pomeni, da lahko te pakete hitro napolnite z veliko višjimi hitrostmi, ne da bi zmanjšali življenjsko dobo baterije. Predstavljajte si, da popolnoma napolnite baterijo težkega drona v času, ki je potreben, da zgrabite skodelico kave.

4. Zmogljivost v ekstremnih vremenskih razmerah

Tradicionalne baterije sovražijo mraz. Če ste leteli pri temperaturah pod ničlo, ste opazili, da vaš odstotek pada kot kamen. Tekoči elektroliti na mrazu postanejo viskozni in »počasni«.

Materiali v trdnem stanju ohranijo svojo celovitost in prevodnost v veliko širšem temperaturnem območju. Ne glede na to, ali letite z misijo iskanja in reševanja v snegu ali pregledujete sončno elektrarno v puščavski vročini, te baterije zagotavljajo dosledno dobavo energije tam, kjer bi tradicionalni paketi odpovedali.

Zakaj jih še ne uporabljajo vsi?

Če so toliko boljši, zakaj so še vedno "prihodnost" in ne "zdaj"?

Proizvodni stroški: Trenutno je proizvodnja polprevodniških celic v velikem obsegu dražja od desetletja starega Li-ionskega postopka.

Množično posvojitev: Smo v fazi "zgodnjega posvojitve". Glavni proizvajalci brezpilotnih letal jih trenutno integrirajo v vrhunske podjetniške platforme, preden se spustijo na potrošniška brezpilotna letala.

Razsodba: sprememba igre za profesionalce

Za občasne hobiste so tradicionalni LiPo še vedno v redu. Toda za podjetniškega operaterja je polprevodniško stanje popolna središčna točka. Kombinacija povečane varnosti, daljših oken misije in vzdržljivosti v težkih okoljih pomeni boljšo donosnost naložbe (ROI) za vsak let.

"revolucija trdne države" ne gre samo za boljše baterije; gre za odklepanje tega, čemur so bili droni vedno namenjeni: ostati v zraku dlje in delati težje brez nenehnega strahu pred izpadom električne energije.